domingo, 13 de octubre de 2013

Taiwán publica plazos del inicio de una guerra contra China.


El Ministerio de Defensa de Taiwán declaró que para 2020, las fuerzas armadas de China conseguirán el nivel del desarrollo técnico para conquistar el territorio de la isla. Los expertos llegaron a la conclusión que para 2020 China será capaz de no solo realizar el desembarco en la isla tomándola bajo su control sino hacer una resistencia eficaz a los países que van a inmiscuirse en el conflicto. EEUU es un aliado del Taiwán, Estado en parte reconocido por los países del mundo. Los expertos aducen como comprobación de su teoría el hecho de que China va renovando su Fuerza aérea y su Marina de guerra y desarrolla su potencial de misiles.

Los dos primeros israelí F-35 que se entregarán a Luke AFB en 2016.


Los primeros dos cazas de Lockheed Martin F-35A Joint Strike Fighters destinados a Israel serán entregados en el 2016, según la compañía. Los dos aviones israelíes serán utilizados para el entrenamiento junto a unidades de la Fuerza Aérea de Estados Unidos, que se levantará en la base el próximo año. De acuerdo con Lockheed, todo piloto de formación internacional para el F-35A eventualmente en transición en Luke AFB. 

La base recibirá su primer F-35A australiano para la formación en 2014. Israel recibirá siete aviones más F-35A en 2017 y otro lote de 10 en 2018, que tendrá su sede en el país del Medio Oriente para su uso operativo. Israel ha ordenado un total de 19 F-35 hasta la fecha, pero está considerando la compra de otros 20 aviones, lo que le permitiría tener dos escuadrones. Israel espera poder integrar los sistemas de guerra electrónica autóctono desarrollado adicional (EW) en un segundo lote de aviones debe proceder tal compra.

sábado, 5 de octubre de 2013

Lavrov: "Para Rusia aumentar la presencia en Asia-Pacífico es de gran importancia"


"Hoy en día, Asia-Pacífico es un centro vital del desarrollo económico y de la creciente influencia política, un escenario atractivo de cooperación donde se entrelazan los intereses de las potencias clave y de los principales organismos multilaterales", expresó el canciller ruso en el artículo

Por supuesto, Rusia, que siempre ha sido una "parte integral y orgánica de Asia-Pacífico", también está aumentando su presencia en la región, declaró. 

"Para nosotros, es de importancia fundamental", afirmó Lavrov, explicando que "una mayor participación en los asuntos de la comunidad regional es un requisito previo importante para el desarrollo sostenido del país, el desarrollo socio-económico de Siberia y el Lejano Oriente". 

Según el ministro de Exteriores ruso, entre las prioridades de la política exterior de Rusia se encuentran el fortalecimiento de trabajo en el azimut oriental, el desarrollo de las relaciones bilaterales con los países de la región y la participación en las actividades de las organizaciones intergubernamentales. 

El canciller también hizo hincapié en que las relaciones con China, India y Vietnam alcanzaron el nivel de "colaboración estratégica", mientras que con los países de la ASEAN, EE.UU., Japón, Corea del Sur, Nueva Zelanda, Australia y Canadá las relaciones se están desarrollando "sobre una base sólida y mutuamente beneficiosa". 

El Foro de Cooperación Económica de Asia-Pacífico (APEC) se celebrará en la isla de Bali (Indonesia) entre este 5 y el 7 de octubre. Los miembros de la organización son Rusia, China, Corea del Sur, Japón, Hong Kong (China), Taiwán, Vietnam, Tailandia, Filipinas, Malasia, Singapur, Brunéi, Indonesia, Papúa Nueva Guinea, Australia, Nueva Zelanda, Canadá, EE.UU., México, Perú y Chile.

Texto completo en: http://actualidad.rt.com/actualidad/view/107589-lavrov-asia-pacifico-rusia-apec

viernes, 4 de octubre de 2013

Oriente Medio reconfigurado: de 5 a 14 países

La devastadora guerra en Siria amenaza con extenderse más allá de sus fronteras, mientras que las consecuencias colaterales de la primavera árabe están desgarrando la región debido a la rivalidad y el odio entre creencias, tribus y etnias.   La colaboradora de 'The New York Times', analista internacional, periodista y escritora estadounidense Robin Wright ofrece un mapa de Oriente Medio reconfigurado, que podría ser la consecuencia de todas estas tensiones en su totalidad o de alguna de ellas. 

Siria, ¿un catalizador? La lucha sectaria e interétnica podría dividir el país en al menos tres partes:  
1. Los alauitas, una minoría que lleva varias décadas gobernando el país, controla la zona costera. 2. El Kurdistán sirio podría escindirse de ese país para unirse a los kurdos de Irak. 3. La parte central, poblada por suníes, se separaría y podría unirse a varias provincias iraquíes para formar Sunitistán.


Desbordamiento hacia Irak Es muy probable que los kurdos en el norte de Irak se unan a los kurdos sirios y que muchas de las partes centrales controladas por los suníes se incorporen a los suníes sirios. Mientras el sur se convertiría en Chiitistán, un país dominado por esta corriente religiosa.   

Desintegración de Libia A consecuencia de sus  agudas rivalidades tribales y regionales, Libia se dividiría en dos partes históricas –Tripolitania y Cirenaica– y posiblemente en el tercer Estado de Fezán, en el suroeste.      

Arabia Saudita recupera las fronteras premonárquicas  A largo plazo, las divisiones internas suprimidas en Arabia Saudita podrían emerger de nuevo con la entrega del poder a la próxima generación de príncipes. La unidad del Reino es además amenazada por diferencias tribales, por la división suní-chiita, así como por desafíos económicos. Como resultado el Reino podría desintegrarse en cinco, las mismas regiones que precedían el Estado monárquico.   

División de Yemen El país árabe más pobre podría volver a partirse en dos tras un potencial referendo sobre la independencia en el sur del territorio. En un escenario más dramático, Yemen del Sur podría integrarse parcial o enteramente en Arabia Saudita. Este último país realiza su comercio casi completamente por vía marítima, así que poder contar con un acceso directo al mar Arábigo reduciría su dependencia del golfo Pérsico, haciendo al país también menos vulnerable ante la posibilidad de que Irán bloquee el Estrecho de Ormuz,  uno de los pasos principales para el comercio petrolífero.  

Ciudades-Estado  De facto podrían emerger también ciudades-Estado, ya sean los oasis de múltiples tipos como Bagdad, enclaves bien armados como Misurata (la tercera ciudad de Libia) o zonas homogéneas como Jabal al-Druze en el sur de Siria. 

Fuente: http://actualidad.rt.com

Rusia podría lanzar el 'asesino del escudo antimisiles de EE.UU.' en 2013


"El lanzamiento del novísimo misil de combustible sólido RS-26, que está siendo desarrollado actualmente con el nombre convencional de Rubezh, podría realizarse antes de finales de año", declaró el funcionario a la agencia rusa RIA Novosti

Añadió que en los próximos años el misil se sumará a los sistemas Yars y Tópol-M, que ya se encuentran al servicio de las tropas rusas de misiles estratégicos. 

Asimismo, destacó que las características del RS-26 Rubezh por el momento se mantienen en secreto. 

Este sería el quinto lanzamiento del misil, descrito en su momento como el 'asesino del escudo antimisiles de EE.UU'. 

El pasado 6 de junio el Rubezh realizó con éxito su cuarta prueba en el cosmódromo de Kapustin Yar, en la provincia meridional de Astracán, desde una lanzadora móvil. 

El coronel general Vladímir Zarudnitski, jefe del Departamento de Operaciones del Estado Mayor General, anunció que el primer regimiento provisto de estos misiles verá su despliegue en 2014. 

Por su parte, el viceprimer ministro ruso, Dmitri Rogozin, destacó entonces que "ni la defensa antimisiles estadounidense actual ni las futuras serán capaces de impedir que este misil alcance su objetivo".

Fuente: http://actualidad.rt.com

miércoles, 2 de octubre de 2013

La prensa china insatisfecha con el caza de portaaviones J-15.

 
En una manifestación inusual para los medios del continente chino la agencia Sina Military Network (SMN) con sede en Beijing, criticó las capacidades del avión J-15 apodado “Tiburón volador”, llamándolo como nada más que un "pescado fracasado". 
 
El 22 de septiembre pasado el China Daily Times, un medio controlado por el estado, informó que el nuevo portaaviones Liaoning acababa de finalizar un viaje de tres meses, durante los cuales había llevado a cabo más de 100 aterrizajes de "varias aeronaves", incluyendo al caza bombardero J-15, que "despegó y aterrizó portando variado armamento y al peso máximo permitido”. Este informe también fue publicado en el diario oficial de ejército Liberation Army Daly. Contradecir cualquier informe dado por oficiales militares o por los medios de comunicación del gobierno es inusual en China, dado el control estatal de los medios de comunicación. En lo que sonaba más como una diatriba que como un análisis, el 23 de septiembre SMN informó que el nuevo J-15 fue incapaz de despegar del Liaoning con armas pesadas,"disminuyendo efectivamente mucho su alcance de ataque y su poder de fuego". El caza bombardero puede despegar y aterrizar en el portaaviones con dos misiles antibuque YJ-83K, dos misiles aire-aire PL-8 y cuatro bombas de 500 kilos de peso. Pero con una carga de armas de "más de 12 toneladas no conseguirá salir de la rampa del portaaviones." Esto podría inhibirlo de llevar municiones pesadas como los misiles aire-aire PL-12 de mediano alcance.

Para complicar más las cosas, el J-15 puede llevar sólo dos toneladas de armas mientras tenga la carga de combustible competa. "Esto sería equiparlo con no más de dos YJ-83K y dos misiles PL-8" así el"radio de acción del J-15 preparado para el combate será más corto comparativamente que los misiles YJ-83K lanzados desde los buques más grandes del PLAN (Marina del Ejército de Liberación del Pueblo de China, según sus siglas en inglés). El J-15 estará limitado a un radio de acción de 120 km en versión de ataque". Si perdiera la capacidad de transportar los misiles aire-aire de mediano alcance PL-12, el J-15 sería blanco fácil contra otros cazas extranjeros basados en portaaviones. "Incluso la Fuerza Aérea del Pueblo de Vietnam puede superar al misil de corto alcance PL-8. Sin espacio para una góndola de contramedidas electrónicas, se debería movilizar un gran número de J-15s incluso para misiones sencillas, una pérdida para la Marina del Ejército de Liberación del Pueblo, que debe usar el preciado y escaso espacio a bordo de su único portaaviones en servicio." Construido por el Shenyang Aircraft Corporation, el J-15 es una copia del avión de fabricación rusa Su-33. China adquirió un prototipo de Su-33 de Ucrania en el año 2001.Es probable que la aviónica sea la misma que la de J-11B (Su-27). 
 
 
En 2006, Rusia acusó a China de los Su-27 ingeniería inversa y canceló una licencia de producción para construir 200 Su-27s cuando sólo 95 aeronaves habían sido construidos. Vasili Kashin, un especialista militar China del Centro de Análisis de Estrategias y Tecnologías, basado en Moscú sugiere que el J-15 podría ser un avión mejor que el Su-33. "Creo que podría haber algunas mejoras porque los equipos electrónicos ahora pesan menos que en la década de 1990", dijo. También podría ser más ligero debido al uso de materiales compuestos nuevos que China ya está utilizando en el J-11B y que no estaban disponibles en el Su-33 original. A pesar de las mejoras, Kashin se pregunta por qué los chinos se molestaron con el Su-33 dado el hecho de que Rusia lo dejó de lado. Problemas de peso y otras cuestiones obligaron a los rusos para desarrollar el MiG-29K, que tiene mejor cociente del energía-a-peso y pueden llevar más armas."Por supuesto, cuando en el futuro los chinos equipen a sus portaaviones con catapultas, esa limitación no se aplicará y será capaces de realizar plenamente el potencial del Su-33/J-15, o sea una gran variedad y buena capacidad de carga", dijo Kashin.

El Liaoning es el problema. El portaaviones es pequeño (53.000 toneladas de desplazamieto) y utiliza una rampa de esquí. De la experiencia de Rusia, "despegar del portaaviones con un peso de despegue superior a unas 26 toneladas es muy difícil," dijo Kashin. Roger Cliff, un especialista en defensa de China para el Centro Estratégico y de Evaluaciones Presupuestarias en Washington, dijo que esta es "una de las razones por las cuales los portaaviones con despegue por rampa de esquí no pueden considerarse equivalentes a los portaaviones del mismo tamaño con catapultas." Una serie de preguntas se plantea en el informe del SMN, dijo Kashin, incluyendo la cantidad de combustible a bordo, la velocidad del portaaviones, la velocidad del viento y su dirección. Cliff también, plantea problemas con las conclusiones del SMN. "No tiene sentido para mí que el J-15 pueda despegar con los misiles YJ-83, pero no con los PL-12, puesto que el YJ-83 pesa alrededor de 1.800 kilogramos y el PL-12 pesa alrededor de 400 libras (200 kilos).  "Una respuesta posible es que era incapaz de despegar con ambos". El artículo dice que puede solo llevar "dos toneladas" de misiles y municiones cuando totalmente alimentado de combustible, 4.400 libras y dos YJ-,83S más dos PL-8s pesaría más de 4.000 kilos, no dejando margen para cualquier PL-12s. 
 
Pero no veo porque no pudo despegar con PL-12s si no llevaba YJ-83s. Cliff concluye que el J-15 debe ser capaz de llevar los PL-12s cuando está volando en misiones puramente aire-aire y que "probablemente no lleve PL-12s cuando esté volando una misión de ataque." Kashin dijo el J-15, a diferencia del Su-33, debería tener una suite potente de contramedidas internas, permitiendo más espacio para las armas. El informe del SMN indica tiene una vaina externa de contramedidas electrónicas (ECM). Los problemas de peso tampoco deberían ser demasiado problema para el J-15 dijo, ya que el Su-33 puede volar desde el mismo tipo de portaaviones llevando "6-8 misiles aire-aire y una góndola Sorbtsia de ECM, llevando cerca de 6 a 6,5 toneladas de combustible." Los próximos portaaviones chinos vendrán equipados con catapultas electromagnéticas, según algunos informes, dijo Kashin, pero "las limitaciones son significativas cuando se trata de armas aire-tierra, que limitan el uso de la J-15 como un caza polivalente".
 

NOTA DE JESUS: "esto viene a demostrar una ves más el retrazo de China en la tecnología de los motores a reacción, estos mismo problemas los esta teniendo con su caza Steals J-20/31, en los cuales tienen una limitación de velocidad-peso muy baja en comparación con sus oponentes, por eso mismo han comprado a Rusia un lote completo de motores creo recordar como 150 motores de sus cazas Su-35, creo que se los pondran a los J-20/31 y veremos si también de paso a los J-15 y de paso seguro que le van a hacer la tecnología inversa".

Taiwán producirá misiles aire-tierra de largo alcance para el 2015.


Taiwán comenzará la producción comercial de misiles de largo alcance aire-tierra "Wan Chien" en 2015, según revelaciones del legislador oficialista Lin Yu-fan difundidas hoy en la prensa isleña. La instalación de los nuevos misiles en los 127 cazas taiwaneses "Ching-kuo" se completará en 2017, dijo Lin hoy en la entrada del Parlamento. Los cazas "Ching-kuo", de fabricación taiwanesa, necesitarán algunas mejoras antes de que puedan llevar los misiles, desarrollados por el Instituto de Ciencia y Tecnología Chungshan de Taiwán, señaló el legislador. Los militares isleños ya han acabado un estudio sobre la producción de los misiles y esperan que el proyecto reciba su aprobación final a finales de este año, apuntó Lin. Los misiles "Wan Chien" alcanzarían bases militares en el sudeste de China y podrían causar daños en puertos, instalaciones de misiles y radar, agregó el legislador taiwanés. El largo alcance de los misiles "Wan Chien" permite a los cazas taiwaneses el lanzamiento de misiles lejos de sus objetivos, con lo que se minimiza el riesgo de ser derribados. Taiwán y China, a pesar del reciente acercamiento económico y social, aún mantienen serias diferencias políticas y Pekín no descarta invadir a la isla, en caso de que se niegue a la unificación. 

El misil de Taiwán algo similar a un misil de EE.UU. táctico de aviación AGM-154A o JSOW-A, sin embargo, el de Taiwan está equipado con su propio motor, con otra munición estadounidense JSOW-ER. El misil Wan-Chien es desarrollado por Zhongshan Instituto de Ciencia y Tecnología (CSIST). Estos misiles pueden alcanzar blancos enemigos a distancias de hasta 250 kilómetros. El arma tiene una masa de hasta 900 libras con una longitud de 4,8 metros y un diámetro de 80 cm. El peso es de 300-350 libras. El misil está equipado con un sistema de guiado coordenadas GPS. La tarea principal de la planta de energía en esta munición es aumentar su alcance. Por ejemplo, la instalación del motor en el JSOW bombas americano, permitió aumentar su rango de 130 a 550 kilómetros a restablecer desde una gran altura. Según el Ministerio de Defensa de Taiwán, Wan Chien será utilizado contra bases militares chinas y aeródromos en caso de un conflicto armado con China.a

Rusia tendrá una ventaja en la licitación india para el suministro de submarinos.

"BrahMos"

Rusia tendrá una ventaja en la licitación india para la construcción y entrega de seis submarinos convencionales Project-75I, según Defense News. El Ministerio de Defensa de la India ha revisado los requisitos para los buques nuevos, aumentando la posibilidad de instalarlos en los submarinos lanzadores de misiles de crucero BrahMos antibuque supersónicos. Estos misiles son desarrollados ruso-india Brahmos Aerospace joint venture. Un requisito adicional fue presentado por el Ministerio de Defensa de la India en términos de la licitación, a petición de la Investigación y Desarrollo de Defensa (DRDO), que participan en la producción de BrahMos. Anteriormente, los representantes del complejo militar-industrial de Rusia han declarado que la integración de los lanzadores de misiles de crucero en submarinos no es difícil. Se espera que la licitación para el suministro de seis submarinos se dará a conocer a finales de 2013. Como era de esperar, se contará con un francés DCNS empresa, española Navantia, alemán HDW y Rosoboronexport. Se ofrecerá a los buques militares indias tipos de ScorpeenS-80Tipo 212/214 y Amur-1650, respectivamente. DCNS empresa, Navantia y HDW no se le informa de la posibilidad de la integración de BrahMos en los sistemas de control de armas a bordo de sus buques.
 
Nuevos submarinos serán adquiridos por la India en los requisitos del régimen de cumplimiento completo de la de Control de Tecnología de Misiles, que prohíbe la distribución de los misiles con un alcance de más de 300 kilómetros. Los misiles de crucero BrahMos se producen en la India, y su rango es inferior a 300 kilómetros. Por lo tanto, no se violarían los requisitos del tratado internacional. Las solicitudes de participación en la licitación del proyecto-75I India anunció en septiembre de 2010. El ganador del concurso recibirá un contrato por valor de $ 12 mil millones. Bajo los términos del concurso, el ganador tendrá que poner dos subs y completamente listo para transferir la tecnología de su construcción. Los otros cuatro buques serán construidos en los astilleros indios. En los requisitos preliminares de los submarinos de la Marina india para indicar que se deben crear utilizando la tecnología de sigilo y ser capaz de atacar objetivos en tierra. Los barcos también tienen que estar equipados con sistemas de propulsión independiente del aire.

Israel y el Líbano, ¿al borde de un conflicto fronterizo por hidrocarburos?

Un concurso para lograr el acceso a los yacimientos de gas y petróleo en la zona costera del este del Mediterráneo está a punto de desatar un conflicto fronterizo entre Israel y el Líbano. En el Estado hebreo temen perder territorios. Con un alto grado de alarmismo el problema ha sido planteado por el diario israelí 'Globes'. A juicio de los editores, "el Líbano intenta rediseñar su frontera con Israel". Un anuncio publicado por Beirut y del que se dieron cuenta fuentes oficiales israelíes, evidencia un intento de traspasarla, sugiere el artículo. El primero en denunciar las supuestas pretensiones territoriales del país vecino fue el comisionado de petróleo del Ministerio de Energía y Recursos Acuáticos de Israel, Alexander Varshavsky.

Declaró en una conferencia internacional en Chipre que uno de los cinco bloques del yacimiento, que el Gobierno del Líbano fragmentó y sacó a concurso, se encuentra en las aguas que Israel considera como su zona económica exclusiva. Algunos analistas abordaron el tema y supusieron que Israel corre el riesgo de perder en la disputa si no responde sin demora a las pretensiones libanesas en tribunales o militarmente. Un experto en los temas fronterizos, David Kornblut, insistió: "La experiencia muestra que cuando el país no responde a acciones similares, se le niega el derecho a ese territorio". La situación se percibe como especialmente explosiva tomando en consideración la influencia de Hezbolá en la política libanesa. Así, recuerda el periódico 'Globes', el portavoz del movimiento, Nabih Berri, reivindicó ante el Parlamento la pertenencia al Líbano incluso de dos campos ya explorados por el Estado hebreo, que están situados al sur de la frontera entre ambos países: Tamar y Leviatán. Hasta el momento no está claro si el Gobierno de Israel está dispuesto a reaccionar a nivel oficial ante la iniciativa de su comisionado y de los expertos independientes. 

Turquía escoge el sistema terrestre de defensa anti aérea chino HQ- 9


Las autoridades turcas has escogido un sistema terrestre de defensa anti aérea móvil de origen chino para satisfacer las necesidades del programa nacional T- LORAMIDS. El sistema HQ- 9 CPMIEC (China Precision Machinery Import-Export Corporation) será  así el que proteja en el futuro el territorio turco contra aeronaves y misiles de crucero. En la licitación, la opción china compitió con el SAMP/T (Sol -Air Moyenne Portee / Terrestre) de Eurosam (MBDA y Thales), el PAC 3 (Patriot Advanced Capability 3), de Raytheon Missile Systems y Lockheed Martin Missiles and Fire Control, y  el S-300 de la rusa Rosoboronexport . 

A la decisión seguirá ahora un largo período de negociaciones entre los dos gobiernos y empresas que participan y, finalmente, la firma de un contrato entre el SSM ( Savunma Sanayii Müstesarligi) y representantes de CPMEIC. Se estima que la elección del HQ- 9 se basa en dos factores importantes: un coste más bajo y una tecnología de transferencia más alta en comparación con otras ofertas.

La adquisición del sistema de largo alcance chino traerá varios desafíos políticos y militares para Turquía, ya que el HQ- 9 no parece permitir la integración de la red de defensa aérea de la OTAN, a la que pertenece Turquía. El sistema incluirá misiles, unidades de lanzamiento, módulos de detección y de mando y control, vehículos y otros sistemas asociados. La industria de defensa turca debe tomar un papel activo en el programa a través del desarrollo y la prestación de servicios, tecnologías y otras soluciones, incluyendo a  los fabricantes locales Aselsan y Roketsan .


Otra empresa china, China Shipbuilding Industry Corporation ( CSIC ) compite, en colaboración con el astillero turco Deniz Desan Insaati Sanayii, en un programa para construir el buque de proyección para el Comando de las Fuerzas Navales de Turquía. La decisión con respecto a la solución elegida se espera a finales de 2013 . Las empresas que siguen compitiendo son Sedef Gemi Insaati, en colaboración con la española Navantia, y RMK Marine Gemi Yapim Sanayii ve Deniz Tasimaciligi ISLETMESI con un diseño de la británica BMT Defence Services. (Victor M.S. Barrera)